Kur Radās Kuģu Dedzināšanas Mode?

Satura rādītājs:

Kur Radās Kuģu Dedzināšanas Mode?
Kur Radās Kuģu Dedzināšanas Mode?

Video: Kur Radās Kuģu Dedzināšanas Mode?

Video: Kur Radās Kuģu Dedzināšanas Mode?
Video: Kuģu dīzeļiekārtas un turbīnas 5.Feb. 2024, Aprīlis
Anonim

Frazeoloģiskā frāze “sadedzināt kuģus” nozīmē situāciju, ko radījusi kāda darbība, kas padara atgriešanos pagātnē absolūti neiespējamu, nogriežot ceļu atpakaļ.

Kuģu dedzināšana
Kuģu dedzināšana

Jebkura stabila alegoriskā frāze uzreiz par to nekļuva. Ja viņi runā par "kuģu dedzināšanu" pārnestā nozīmē, tas nozīmē, ka kāds kādreiz dedzināja diezgan reālus kuģus, un tas tika darīts dažādu iemeslu dēļ.

Bēru rituāls

Kuģu dedzināšana nozīmē atgriešanās neiespējamību. Ceļš, no kura neviens neatgriežas un nekad nav nāve.

Daudzās mitoloģiskajās tradīcijās parādās upe, kas atdala dzīvo pasauli no mirušo pasaules. Grieķu un romiešu vidū mirušajiem kalpoja pēcnāves pārvadātājs Šarons, bet starp citām tautām cilvēkiem, kas ceļoja uz mirušo valstību, bija jāpaļaujas tikai uz saviem spēkiem. Tāpēc bija ieradums apbedīt mirušos laivās, laivās un pat lielos karakuģos, ja mirušais bija cēls karotājs vai princis. Šīs tradīcijas atbalss ir moderns zārks, kas pēc formas neskaidri atgādina laivu.

Apbedīšanas laivu varēja aprakt pilskalnā, ļaut tai plūst gar upi, taču bija arī tradīcija dedzināt laivā - galu galā uguns elements arī tika uzskatīts par svētu, tāpēc tas palīdzēja pāriet uz citu pasauli.

Bet, lai gan kuģi tika sadedzināti bērēs, šī frazeoloģiskā vienība savu izcelsmi ir parādā nevis bēru rituāliem, bet gan karam.

Ģenerāļi, kas dedzināja kuģus

Pat senatnē tika pamanīts, ka izšķirošākais ir cilvēks, kuram nav ko zaudēt. Pat drosmīgākais karavīrs kritiskā brīdī var padoties kārdinājumam un bēgt no kaujas lauka, lai glābtu savu dzīvību. Ja vienīgā iespējamā nāves alternatīva ir uzvara, šāds kārdinājums neradīsies. Uzvaras vai nāves karotājs ienaidniekiem ir īpaši šausminošs un efektīvs cīņā.

Komandieri to zināja un mēģināja mākslīgi radīt šādu situāciju saviem karavīriem. Šim nolūkam viņi varēja izmantot, piemēram, pulkus, kuru pienākumos ietilpa bēgošo nogalināšana. Ja armija kaujas vietā ieradās pa ūdeni, viņi rīkojās vieglāk: iznīcināja kuģus. Šajā gadījumā karavīri varēja atgriezties mājās tikai sagūstot ienaidnieka kuģus vai uz vietas uzbūvējot jaunus kuģus, kas arī bija iespējams tikai uzvaras gadījumā - dezertieriem nebija izredžu. Komandieris nevarēja šaubīties, ka viņa tauta cīnīsies līdz pēdējai asins pilienai - savai vai ienaidnieka.

Laikmetā, kad visi kuģi tika būvēti no koka, vienkāršākais un pieejamākais veids, kā tos iznīcināt, bija to sadedzināšana. To izdarīja, piemēram, Sicīlijas karalis Sirakūzu Agathokles, kurš piestāja 310. gadā pirms mūsu ēras. Āfrikā. Viljams Iekarotājs arī sadedzināja kuģus, 1066. gadā nolaižoties Anglijā.

Kuģus varēja ne tikai sadedzināt, bet arī pārpludināt. To 1519. gadā izdarīja spāņu konkistadors Hernans Kortess, kurš nolaidās mūsdienu Meksikas teritorijā. Neskatoties uz stāstiem par pasakainām bagātībām, spāņi baidījās doties iekšzemē, un Kortess atņēma viņiem izvēli, nogremdējot visus 11 kuģus.

Ieteicams: