Ko Jūs Varat Uzzināt, Atšifrējot "melno Kasti"

Ko Jūs Varat Uzzināt, Atšifrējot "melno Kasti"
Ko Jūs Varat Uzzināt, Atšifrējot "melno Kasti"

Video: Ko Jūs Varat Uzzināt, Atšifrējot "melno Kasti"

Video: Ko Jūs Varat Uzzināt, Atšifrējot
Video: Kā atgūt dzīvotprieku, ja tas nozagts | Būt sievietei 2024, Aprīlis
Anonim

"Melnā kaste" vai aizsargāta borta krātuve (saīsināti ZBN) ir plaša sistēma dažādu lidojuma datu apkopošanai un apstrādei. To izmanto pilotu kļūdu analīzē un ļoti bieži palīdz noteikt lidmašīnas katastrofas cēloni. Šī sistēma pirmo reizi tika izveidota pagājušā gadsimta piecdesmito gadu beigās.

Ko var uzzināt atšifrējot
Ko var uzzināt atšifrējot

ZBN ir daļa no gaisa kuģu un citu lidmašīnu objektīvās vadības sistēmas. Viņš apkopo daudz informācijas, kas vajadzības gadījumā var ziņot par lidojuma gaitu. Protams, dati ir šifrēti, un, lai tos saprastu, jums ir jāveic diezgan grūts darbs, lai tos atšifrētu.

"Melnā kaste" ir izgatavota no ļoti izturīgiem materiāliem, tās iekšpusē ir vairāki siltumizolējoši slāņi. Tas viss ir nepieciešams, lai dati netiktu zaudēti pat pēc spēcīgas ietekmes, jo ZBN ir visnoderīgākā, analizējot gaisa katastrofas.

Melnajā lodziņā ir daudz informācijas, kas saistīta ar lidmašīnas darbību. Atšifrējot datus, visa lidojuma laikā varat uzzināt augstumu virs jūras līmeņa, faktisko augstumu (t.i., attālumu starp lidmašīnas dibenu un koku vai jumtu galotnēm), lidojuma ātrumu, kursu, atlikušo degvielu. Un tas vēl nav viss. Arī "melnajā kastē" ir informācija, kas saistīta ar visu mehānismu darbību. Piemēram, jūs varat uzzināt sānu un horizontālo pārslodzi, stūres novirzes leņķus no neitrāla, ripošanas leņķi, vadības šķērsgriezuma gājienu, borta tīkla spriegumu utt. Ja lidmašīna avarēja, tieši ZBN dati var pateikt par to, vai mehānismu darbībā bija kāda veida kļūme, vai katastrofu izraisīja pilotu kļūdas.

Dzinējs, kas ir viena no svarīgākajām jebkura lidaparāta daļām, arī ZBN nepaliek nepamanīts. Tiek reģistrēti ne tikai galvenie, bet pat nelielie rādītāji. Piemēram, apgriezienu skaits, vadības spieķu stāvoklis, tūlītējais degvielas patēriņš utt. Tieši lielā reģistrētās informācijas dēļ piloti ZBN dēvē par "šņācēju", jo bez uzmanības viņš gandrīz neko neatstāj.

Arī pilotu sarunas ir ļoti svarīgas, tāpēc tās tiek ierakstītas arī "melnajā kastē". Sakarā ar skaļu troksni kabīnē nav iespējams ierakstīt visas skaņas. Tiek ierakstīts tikai tas, kas teikts austiņās (austiņas un mikrofons). Tuvākajā nākotnē ir paredzēts izstrādāt un ieviest jaunu ZBN paaudzi, kas ierakstīs un video visu, kas notiek pilotu kabīnē.

Ieteicams: