2011. gadā Somālijas pirāti nolaupīja 28 kuģus un par tiem saņēma izpirkuma maksu 130 miljonu ASV dolāru apmērā. Tomēr pēdējā laikā Gvinejas līča reģions ir kļuvis ne mazāk bīstams kā Somālija.
28. augustā netālu no Togo krastiem tika arestēts kuģis Energy Centurion, kas pieder Grieķijas uzņēmumam Golden Energy Management. Tika notverta 24 krievu jūrnieku apkalpe.
Bruņoti pirāti, gaidot tumsu, iekāpa kuģī. Uz kuģa nebija drošības dienesta, taču kapteinim izdevās nosūtīt signālu par palīdzību vietējai krasta apsardzei. Togo flote nosūtīja patruļas laivu, kurai izdevās pārtvert tankkuģi. Noziedznieki neatbildēja uz prasību apstāties un atklāja uguni. Sagūstītajam kuģim izdevās atrauties no vajāšanas un pazuda Beninas ūdeņos. Starptautiskais jūrniecības birojs (IMB) informēja varas iestādes par notikušo un nosūtīja brīdinājumu visiem reģiona jūras kuģiem.
Pēc kāda laika tika atklāts Energy Centurion. Pirāti nesazinājās un neizvirzīja nekādas prasības. Viņu mērķis bija aplaupīt tankkuģi, kas pārvadāja 50 000 tonnu benzīna un dīzeļdegvielas. Iebrucēji ātri aizvilka kuģi uz krastu un sāka izsūknēt degvielu. Pēc tam, kad bija pārsūknētas aptuveni 3200 tonnas, bandīti pameta lidmašīnu. Tā rezultātā uzņēmuma zaudējumi izrādījās ļoti mazi - apmēram 3000 ASV dolāru. Nav zināms, kāpēc laupītāji pārtrauca kravas pārvietošanu. Tiek uzskatīts, ka viņus varēja nobiedēt tuvējās ASV militārās aviācijas iejaukšanās draudi, vai arī viņiem vienkārši nebija pietiekami daudz tehnisko resursu, lai izsūknētu visu degvielu. Tankkuģis tika aizvilkts uz drošu ostu. Neviens no ekipāžas nav cietis.
Pēdējā gada laikā Rietumāfrikas piekrastē ir palielinājies jūras kuģu arestu skaits. Vairumā gadījumu pirāti rīkojas pēc vienas shēmas: pēc kuģa paņemšanas bandīti to aplaupa un aiziet. Viņi daudz biežāk izmanto vardarbību nekā Somālijas pirāti, jo viņiem nav nepieciešama izpirkuma maksa apkalpei.
