Varbūt pusaudzim 70. un 80. gados. Viens no spilgtākajiem un neaizmirstamākajiem notikumiem bija velosipēda iegāde. It īpaši, ja tas bija "Ērglis". Šī ir augstākā bērnu un jauniešu velosipēda kasta padomju skolēna izpratnē.
Ne tikai velosipēds
Tas parādījās pagājušā gadsimta 50. gadu vidū vienā no Minskas rūpnīcām un radīja šļakatām. "Ērglis" kļuva par velosipēdu, kas pāriet no divriteņu bērna uz īstu pieaugušo. Neskatoties uz to, ka "Eaglet" analogs bija "Shkolnik", pēdējais nebija populārs. Tas bija aizmugurējā riteņa brīvgaitas. Uz "Shkolnik" tas pārāk ātri sabruka. Vēl viena lieta ir "Eaglet", uz kuras ražotājs uzstādīja rumbu, kas ir identisks īstam pieaugušo velosipēdam.
Padomju pusaudzim velosipēds spēlēja pavisam citu lomu nekā mūsdienu skolniekam. Viņš bija īsts draugs, un ne katrs skolēns nopirka Eaglet zīmola velosipēdu. Tas bija saistīts ar tā diezgan augstajām izmaksām. Un daudzu padomju dzīvokļu lielums neļāva uzņemt šādu divriteņu draugu. Starp citu, velosipēds Shkolnik bija nedaudz mazāks, taču tas nepadarīja to populārāku. Padomju pusaudža sapnis svēra 12,5 kg. "Eaglet" bija hromēta stūre, kas pielāgojama individuālajam augstumam.
Bez Minskas "Orlyonok" tika ražots Lietuvā. Uz šiem velosipēdiem uz rāmja bija uzraksts Ereliukas ("Ērglis"). Starp citu, tā sauca velosipēda vīriešu versiju, kurai ir vīriešu rāmis. Jauniete no Siauliain velosipēdu rūpnīcām sauca "Swallow" un atšķīrās pēc rāmja.
Pārnesta mantojuma ceļā
"Ērglis" bija paredzēts ceļošanai jebkurā maršrutā. Tās pilnā komplektā bija pirmās palīdzības komplekts riepu remontam, sūknis, eļļotājs. Par papildu samaksu bija iespējams iegādāties velosipēdu ar lukturi, ģeneratoru un attāluma mērītāju.
Un bez visa tā "Ērglis" kļuva par īstu zēna bagātību. Drīzāk statuss. Laimīgais velosipēda īpašnieks redzamības laukā vienmēr ļāva saviem draugiem izbraukt apli vai divus, brīdinot par rūpīgu rīcību ar “Ērgli”. Neviens neapvainojās, jo puišu acīs velosipēds un pat tāds šķita stāvoklis. Tad viņi daudz laika pavadīja uz velosipēdiem, pat spēlējot tagu, lai arī cik neticami tas izklausītos. Un nevajag runāt par lēcienu no tramplīna un pacelšanos ar velosipēdu uz kalniem. Nogatavināts "Ērgļa" īpašnieks leģendāro automašīnu bieži nodeva jaunākajam draugam. Un pat lietots velosipēds palika lepnuma un skaudības avots.
Saskaņā ar dažu "Ērgļa" īpašnieku atmiņām viņš diezgan bieži salūza, bija kaprīzs. Piemēram, ķēde atdalījās. Tomēr tas attiecas uz pirmajiem modeļiem. Vēlāk slavenais velosipēds tika uzlabots. Jo īpaši pirmo modeļu metinātais rāmis pārvērtās par tādu, kāds bija pieaugušo Ukrainas velosipēdam. "Ērglis" iegādājās platākus hroma spārnus.
Parasti padomju jauniešiem vārds "Ērglis" vienmēr ir izraisījis tikai labas asociācijas: pionieru nometni, skanīgu dziesmu un labāko velosipēdu pasaulē.
